Audi A4 · V6 2.7 TDI
BBP-BSG-Cama/b-Cgka/b2005 en adelanteDIESEL
Para 9 modelos de Audi, diesel, desde 2003.
La MTA-716 es la bomba de agua para 9 modelos de Audi, diesel, desde 2003. Reemplaza a Dolz A213 y VMG BA832.
| MODELO | VERSIÓN | MOTOR | PERÍODO | COMBUSTIBLE |
|---|---|---|---|---|
| Audi A4 | V6 2.7 TDI | BBP-BSG-Cama/b-Cgka/b | 2005 en adelante | DIESEL |
| Audi A4 | V6 3.0 TDI | BKN-ASB-BKN-Ccwa/b-Capa/?b-Ccla | 2005 en adelante | DIESEL |
| Audi A4 | V6 3.2 TDI | AUK | 2005 en adelante | DIESEL |
| Audi A4 | V6 3.0 Tfsi | A4 V6 3.0 Tfsi S4 Caka-Ccba-Cgwc/xc | 2009 en adelante | DIESEL |
| Audi A4 Allroad | V6 3.0 TDI | Capa-Ccwa | 2009 en adelante | DIESEL |
| Audi A5 | V6 2.7 TDI | Cama/b-Cgka/b | 2007 en adelante | DIESEL |
| Audi A5 | V6 3.0 TDI | Ccwa/b-Capa-Caka-Cgwc/xc | 2007 en adelante | DIESEL |
| Audi A5 Sportback S5 | V6 3.0 Tfsi | Caka-Cgwc/xc | 2009 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 | V6 2.4 | BDW | 2004 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 | V6 2.7 TDI | Cana/b/c/d-BPP-BSG | 2004 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 | V6 3.0 TDI | BNG-Cdyb-BMK-ASB-Cdya/c | 2004 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 | V6 3.2 Tfsi | Cala-AUK-BKH | 2004 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 | V6 3.0 Tfsi | Caja-Ccaa | 2008 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 Allroad | V6 2.7 TDI | BPP-BSG-Cama/na/nc | 2005 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 Allroad | V6 3.0 TDI | ASB-BNG-Cdya/b | 2006 en adelante | DIESEL |
| Audi A6 Allroad | V6 3.0 Tfsi-FSI | Caja-AUK | 2006 en adelante | DIESEL |
| Audi A8 | V6 3.0 TDI | BNG-ASB | 2003 a 2010 | DIESEL |
| Audi A8 | V6 3.2 FSI | BPK | 2003 a 2010 | DIESEL |
| Audi Q5 | V6 3.0 TDI | Q5 3.0 TDI Ccwa/b | 2008 en adelante | DIESEL |
| Audi Q7 | V6 3.0 TDI | Q7 3.0 TDI Bun/g-Ctwa-Cata/sa-Ccma-?cjga-Cnrb | 2006 en adelante | DIESEL |
| Audi Q7 | V6 3.0 Tfsi | Q7 3.0 Tfsi Cjwe/b/c-Ctwa/b-Cjtb/c-Cnaa | 2010 en adelante | DIESEL |
La MTA-716 equivale a Dolz A213. También reemplaza a VMG BA832.
En Audi A6, Audi A4, Audi A6 Allroad, Audi A5, Audi A8, Audi Q7, Audi A4 Allroad, Audi A5 Sportback S5 y 1 más, desde 2003. La tabla de aplicaciones tiene cada versión con su código de motor: es el motor el que decide la pieza.