Para vehículos livianos, pickups y utilitarios. Cada kit trae la correa y los tensores MTA que hacen falta para el reemplazo, controlados uno por uno.
Siempre la opción que mejor se adapta a cada necesidad, con calidad y a un precio competitivo.
La correa, de compuesto similar al original, con los tensores MTA. Con correa Contitech o Gates.
Todo lo que gira con la correa, de una vez. Comprar el conjunto sale menos que las piezas por separado.
Conjuntos completos para motores a cadena, con más de 8 años en el mercado argentino. Suma modelos año a año.
DESDE 2025Después de años de selección de proveedores, la correa propia: la misma seguridad, mejor precio que las primeras marcas.
Cada componente se controla en los procesos de fabricación, con un sistema de trazabilidad propio.
Código y lote de producción en la pieza, en la garantía y en el sello de la caja. Cada autoparte se identifica de manera individual.
Para la casa de repuestos: reclamos por garantía sin fraudes, de forma rápida y simple.
Garantía escrita con identificación grabada y número de lote: respaldo técnico para distribuidores y talleres.
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MTA recomienda cambiarla cada 40.000 km, junto con los rodillos tensores. Una distribución a cadena, cada 100.000 km.
La correa de distribución y los tensores necesarios para el reemplazo; los kits con bomba suman la bomba de agua. Cada ficha del catálogo lista los componentes de ese kit con su código.
Según el kit, una correa Contitech, Gates o, desde 2025, MTA.
Sí. Siempre se cambian todos los tensores del circuito junto con la correa.
