Alfa Romeo 145 · 1.4 16V
AR335031996 a 1998Nafta
Para 10 modelos de Alfa Romeo, Fiat y Hyundai, nafta, entre 1990 y 2010.
La MT22177 es el tensor de distribución para 10 modelos de Alfa Romeo, Fiat y Hyundai, nafta, entre 1990 y 2010. Reemplaza a SKF VKM22177, Dayco ATB2211, INA 532 0120 10 y INA F-231098.
| MODELO | VERSIÓN | MOTOR | PERÍODO | COMBUSTIBLE |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 145 | 1.4 16V | AR33503 | 1996 a 1998 | Nafta |
| Alfa Romeo 145 | 1.8 16V | AR67106 | 1996 a 2002 | Nafta |
| Alfa Romeo 145 | 2.0L | AR67204 | 1996 a 2002 | Nafta |
| Alfa Romeo 146 | 1.8 TS | AR32201 Step A | 1996 a 2002 | Nafta |
| Alfa Romeo 146 | 2.0 TI | AR67204 | 1996 a 2000 | Nafta |
| Alfa Romeo 146 | 1.8 16V | AR32201 | 2000 a 2002 | Nafta |
| Alfa Romeo 147 | 2.0 TS | AR32310 | 2002 a 2010 | Nafta |
| Alfa Romeo 147 | 1.6 TS | 321.03 | 2007 a 2010 | Nafta |
| Alfa Romeo 155 | 1.8 TS | AR67106 | 1992 a 1996 | Nafta |
| Alfa Romeo 155 | 2.0 T | AR67203 | 1992 a 1997 | Nafta |
| Alfa Romeo 155 | 1.6 TS | AR67601 | 1995 a 1996 | Nafta |
| Alfa Romeo 155 | 2.0 Super | AR67204 | 1996 a 1998 | Nafta |
| Alfa Romeo 156 | 2.0 TS | AR32301 | 1998 a 2007 | Nafta |
| Alfa Romeo 156 | 2.5 24V V6 | AR32401 | 1998 a 2002 | Nafta |
| Alfa Romeo 156 | 2.0 TS | AR32301 | 2001 a 2003 | Nafta |
| Alfa Romeo 156 | 2.5 24V V6 (192 CV) | AR32405 | 2003 a 2007 | Nafta |
| Alfa Romeo 164 | 2.0 V6 Turbo | AR64102 / AR64/304 | 1990 a 1997 | Nafta |
| Alfa Romeo Spider | 2.0 | AR01563 | 1990 a 1993 | Nafta |
| Fiat Barchetta | 2.0 | 183A1000 | 1994 a 1995 | Nafta |
| Fiat Barchetta | 1.8 16V | 183A1000 | 1995 a 2002 | Nafta |
| Fiat Stilo | 1.8 16V | 192A4000 | 2003 a 2007 | Nafta |
| Fiat Stilo | 1.8 8V | 7Z0 | 2004 a 2010 | Nafta |
| Hyundai Coupe | 2.0 | G4F | 1996 a 2005 | Nafta |
La MT22177 equivale a SKF VKM22177. También reemplaza a Dayco ATB2211, INA 532 0120 10 y INA F-231098.
En Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 147, Fiat Barchetta, Fiat Stilo, Alfa Romeo 164 y 2 más, entre 1990 y 2010. La tabla de aplicaciones tiene cada versión con su código de motor: es el motor el que decide la pieza.