Citroën Xantia · 2.0 16V
XU10J4R (rfv)1998 a 2000Nafta
Para 6 modelos de Citroën y Peugeot, entre 1992 y 2004.
La MT23214 es el tensor de distribución para 6 modelos de Citroën y Peugeot, entre 1992 y 2004. Reemplaza a SKF VKM 23214, Dayco ATB2025 y INA F-122124.
| MODELO | VERSIÓN | MOTOR | PERÍODO | COMBUSTIBLE |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Xantia | 2.0 16V | XU10J4R (rfv) | 1998 a 2000 | Nafta |
| Citroën XM | 2.1 TD | XUD11ATE (P8A) | 1992 a 1993 | Diesel |
| Citroën Xsara | 1.8 16V | TU7JP/L3 (lfz) | 1998 a 2002 | Nafta |
| Citroën Xsara | 1.9D | DW8/L3 (wjz) | 1998 a 2001 | Diesel |
| Citroën Xsara | 2.0 16V | XU10J4RS/L3 (rfs) | 2001 a 2004 | Nafta |
| Peugeot 306 | 2.0 | XU10J4R/L3 (rfv) | 1997 a 2002 | Nafta |
| Peugeot 306 | 2.0 16V | XU10J4RS/L3 (rfs) | 1997 a 1999 | Nafta |
| Peugeot 406 | 2.0 | XU10JR4 (rfv) | 1996 a 2003 | Nafta |
| Peugeot 406 | 2.1 TD | XUD11BTE (P8C) | 1999 a 2001 | Diesel |
| Peugeot 605 | 2.0 | XU10J4R/L/Z (rfv) | 1992 a 1997 | Nafta |
| Peugeot 605 | 2.1 TDI | XUD11ATE/W | 1992 a 1995 | Diesel |
La MT23214 equivale a SKF VKM 23214. También reemplaza a Dayco ATB2025 y INA F-122124.
En Citroën Xsara, Peugeot 306, Peugeot 406, Peugeot 605, Citroën Xantia y Citroën XM, entre 1992 y 2004. La tabla de aplicaciones tiene cada versión con su código de motor: es el motor el que decide la pieza.
Sí: la trae el kit KD-03214.