Tensores de distribución
Mantienen tensa la correa de distribución. Pueden ser fijos o móviles, y los móviles, de ajuste manual o autotensores.
Tensores de accesorios (Poli-V)
Tensan la correa que mueve el alternador, la dirección y el aire acondicionado. También hay fijos y móviles, y tensores con amortiguación mecánica, neumática o hidráulica.
MTA fabrica además poleas tensoras fijas, que sirven para reparar tanto tensores móviles como fijos.
Una línea que pocos quieren vender
Por la cantidad y variedad de piezas, muchos vendedores evitan los tensores. MTA arma la línea desde hace más de 10 años, con surtido, calidad pareja y precio competitivo. En este catálogo cada tensor se encuentra por su código, por el vehículo o por el código de otra marca.
Cómo instalarlos
- Cambiá todos los tensores del circuito al mismo tiempo.
- Siempre que cambies los tensores, cambiá también la correa.
- Verificá el juego del rodamiento antes de instalar.
- Ajustá con el torque que indica el fabricante del vehículo: de más traba o rompe la pieza, de menos no la sostiene.
- Colocá la correa con las herramientas apropiadas y respetando el proceso que indica el fabricante.
- Revisá el estado de las demás poleas del circuito, sobre todo la del alternador y la del compresor del aire acondicionado.
- Solucioná cualquier pérdida de líquido o aceite: los fluidos del motor gastan la correa antes de tiempo.
- Con el motor en marcha, verificá la alineación de la correa.
Cómo están hechos
- Piezas plásticas inyectadas con material de calidad original.
- Rodamientos y sellos de primera calidad.
- Poleas de chapa de buena terminación.
- Aluminio inyectado con tratamiento anticorrosivo.
- Rodamiento doble sellado y, en los tensores que lo necesitan, rodamientos dobles.
